Proximo avion comercial mas rapido del mundo

Desde el Concorde, la creación de un avión supersónico comercial no se ha logrado debido a la cantidad de prototipos que no han llegado finalmente al mercado por distintas razones.

 

La compañía Boom Technology está desarrollando un avión capaz de alcanzar una velocidad de 2,400 km/h, es decir, Mach 2.2, que es más de dos veces la del sonido.

 

Incluso el Concorde no era tan rápido, pues viajaba a Mach 2.0.

 

El prototipo estará listo en 2017. Foto: Boom Technology

 

La empresa afirma que gracias a los motores modernos, los materiales y los avances en aerodinámica, volar en este aeroplano tendrá un costo similar al de clase ejecutiva y será capaz de atravesar el océano Atlántico en 4 horas.

 

La principal razón por la que el Concorde desaparecio fue porque los costos de mantenimiento aumentaron de forma exponencial con el paso del tiempo, lo que encareció los viajes de este tipo. Para ello, Boom Technology asegura que no tendrá tan problema.

 

Debido a los avances tecnológicos la reparación y mantenimiento de estos vehículos no se convertirá en un impedimento.

 

Se pretende que el primer avión para pruebas esté listo a finales de 2017.

Avion tripulado mas rapido del mundo

X-15:

Es el avión tripulado más rápido del mundo, y el que vuela a mayor altitud. El avión hipersónico es operador por la Fuerza Aérea de Estados Unidos y la NASA como parte de las series experimentales X.
En septiembre de 2015, el X-15 consiguió el récord oficial de ser el avión tripulado más veloz. S máxima velocidad es de 4,520 millas por hora, es decir 6,72 Mach.
 

Avion mas rapido del mundo no tripulado

X-43A Scram Jet:

Avión hipersónico experimental no tripulado de la NASA. Es el avión más rápido al lograr ir a 7.000 millas por hora, es decir Mach 9,6, en 2009.

Avion de pasajeros mas grande del mundo

El Airbus A380 es un avión de doble cubierta, fuselaje de gran anchura y cuatro motores fabricado por el consorcio europeo Airbus Industries. Se trata del avión comercial para pasajeros más grande del mundo y la cubierta superior abarca toda la longitud del fuselaje. También es el más ecológico, con el coste por asiento más económico y las emisiones por pasajero más bajas respecto a cualquier otro avión. A pesar de contar con un 50% más de superficie y un 60% más de espacio del asiento al techo que el Boeing 747-400, el ruido que emite al despegar es un 50% menor.
Las piezas clave del A380 están fabricadas en fibra de carbono, un material más resistente y ligero. Alrededor de un 25% de la estructura global del avión está fabricada en plástico reforzado con fibra de carbono.
Entre las ventajas para el cliente se encuentran las siguientes:

• Posibilidad de elegir entre First, Club World, World Traveller Plus y World Traveller
• Sistema de audio y vídeo personalizado para todos los asientos
• Cabinas espaciosas y silenciosas

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Datos técnicos

Airbus 380-800

Cantidad en la flota	12
Capacidad de pasajeros	469 (4 clases)
Longitud	72,7 m (238 pies y 8 pulg.)
Envergadura	79,8 m (261 pies y 10 pulg.)
Altura	24,1 m (79 pies)
Motores	4x Rolls Royce Trent 900
Velocidad máxima	945 km/h (567 mph, Mach 0,89)
Autonomía	15 400 km (9500 millas)

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El avion mas grande del mundo "Antonov 225"

Es el avión más largo, ancho y pesado del mundo. Mide 84 metros de largo, tiene 88 metros de envergadura y pesa 175 toneladas sin cargamento ni combustible.
Pero ¿para qué puede servir un avión tan grande?


Más conocido como Mriya ("sueño" en ucraniano), el Antonov An-225 fue diseñado para movilizar transbordadores espaciales soviético.
La nave, de seis motores, puede cargar hasta 250 toneladas mientras el Boeing 747-800 dtiene una capacidad máxima de 140 toneladas y el Airbus 330, "apenas" 65 toneladas.

Había planes para construir muchos más An-225, pero se frustaron ante la caída de la Unión Soviética y el fin del programa de transbordadores.
El An-225 dejó de volar en 1994, pero volvió a usarse en 2001. Desde entonces, ha servido para llevar ayuda a lugares afectado por desastres naturales, como el terremoto de Haití de 2010 y el terremoto y el tsunami de Japón en 2011.
Solo hay un avión del tipo del An-225. Acaba de aterrizar en Perth, Australia, con un generador de energía de 117 toneladas procedente de la República Checa.